“Els infants aprenen millor quan poden fer preguntes i buscar respostes que els interessen.”—Loris Malaguzzi (Reggio Emilia)

Ha arribat la tarda de divendres i esperem amb il·lusió la visita de la campiona del trial, la MARIA LÓPEZ! Com és que no ve? Vindrà quan surti de la feina? La Maria treballa?

Encara que ja tenim algunes preguntes preparades, en sorgeixen de noves. Ho volem saber tot de la Maria. Quan arriba, no podem esperar per llençar-li l’interrogatori. La Maria ens resol tots els dubtes:

• Com és la teva moto?
  • La meva moto és de trial, és lleugera i no té seient. No puc seure, sempre haig d’anar dreta a sobre la moto.
• Quant pesa la teva moto?
  • La meva moto pesa 80 kg. Pesa menys que altres motos, ja que l’haig d’aixecar per saltar.
• Què és això dels peus al trial?
  • Quan competim, portem els peus als pedals i hem d’intentar no posar els peus a terra, pel fet que guanya qui menys peus posa a terra. Si em falla l’equilibri, haig de posar un peu i això penalitza. He de fer molts equilibris.
• Quants dies entrenes?
  • Entreno pràcticament tots els dies. Per guanyar, has d’entrenar molt. Ara ja s’ha acabat la temporada i no tornen a començar les competicions fins al febrer, però jo haig de continuar entrenant igualment.
• És molt difícil el trial?
  • Sí, és difícil, però vaig començar de molt petita. A més a més, és un esport molt car, i necessitem patrocinadors perquè ens ajudin amb les despeses. Veieu tots els noms que porto al casc? Són d’empreses que em patrocinen, em compren el casc, o les rodes, o les inscripcions, etc.
• Com és que treballes?
  • Una pilot de trial no es pot dedicar només a això, he de treballar a una altra feina. A la televisió i les revistes surten altres esports, com el futbol, però el trial no el segueixen moltes persones. Per això no ens hi podem dedicar professionalment.
• Per què et vas dedicar al trial?
  • Perquè al meu pare sempre li han agradat molt les motos i de seguida em va cridar l’atenció.
• Té pota de cabra la teva moto?
  • Això és molt bona pregunta, ja que les pilots decidim si volem pota de cabra a la nostra moto o no. Algunes persones la treuen, perquè es pot enganxar a les roques, però jo prefereixo portar-ne, per no haver d’estar buscant on recolzar la meva moto.
• Per què no has portat la teva moto?
  • La meva moto només pot anar per la muntanya, no pot circular per la ciutat. No té llums, no té miralls, ni matrícula. Vosaltres em voleu veure amb la moto?
• Síiiii!!!
  • Doncs haurem de preparar una trobada a alguna muntanya a prop de l’escola. En coneixeu alguna?
• Sí, darrere de Can Titó.
  • Doncs si vosaltres ho prepareu, jo puc venir a fer una petita exhibició. També puc convidar a les companyes que entrenen amb mi.

Se’ns gira feina doncs, ja que haurem de planificar molt bé aquesta exhibició perquè sigui espectacular i poder així convidar a més persones a què la vegin.

Ens ha encantat conèixer la Maria i seguirem en contacte amb ella, per tal que segueixi els passos del nostre projecte.

Podeu veure totes les fotografies al web de l’escola.

“L’educació és treball, és investigació, és vida.”
— Célestin Freinet

Aquesta setmana ha estat plena d’emocions. Després de conèixer la notícia de la Maria López, ens hem atrevit a escriure-li un mail. Quines parts ha de tenir un correu? Primer saludem, ens presentem, escrivim el missatge i ens acomiadem. Entre tots hem decidit el text i hem anat esbrinant les lletres, segons els sons de cadascuna. Després hem copiat el missatge a l’ordinador de la Toni i li hem enviat a la Maria.

La nostra sorpresa ha estat que ha contestat de seguida, que ens vol venir a conèixer aquest mateix divendres! Ens diu que ens vindrà a veure a l’escola, però que no pot portar la seva moto, ja que només pot anar amb ella per la muntanya.

Així que ens hem posat de seguida a preparar la visita. Hem plantejat quines preguntes li volem fer, quins dubtes tenim i què necessitem resoldre. Les preguntes escollides són:

• Com és la teva moto?
• Quant pesa la teva moto?
• Què és això dels peus al trial?
• Quants dies entrenes?
• És molt difícil el trial?
• Té pota de cabra la teva moto?

Un cop enllestides les preguntes, les hem posat per escrit, per practicar la lectoescriptura. També hem decidit qui faria cadascuna de les preguntes, ja que alguns tenim vergonya i no ens atrevim a parlar en públic. Durant un parell d’estones hem practicat les preguntes, perquè divendres no ens falli la memòria.

Ja ho tenim tot preparat perquè vingui la Maria a conèixer els i les Pinotxos i el nostre projecte, QUANTS PINOTXOS PESA UNA MOTO!

Aquesta setmana hem conegut la notícia de què una vilanovina és una gran campiona de trial: la Maria López Del Río!

L’article ens diu que la Maria va aconseguir pujar per primer cop al podi de la categoria Femení TR1, la màxima divisió femenina del Campionat d’Espanya de trial. La Maria també és campiona de Catalunya, fet que ens ha meravellat.

Seguint investigant, hem visualitzat una entrevista en la qual explica que va cada tarda a entrenar a MC DSB Trial La Pobla de Claramunt. La Cloe ens ha dit il·lusionada que aquest és el circuit del seu tiet, el David.

Estem molt emocionats i emocionades, ja que ens agradaria conèixer aquesta gran campiona i la seva història i, sent de Vilanova, pensem que seria possible contactar-hi i convidar-la a saber del nostre projecte.

A més a més, la Cloe se l’ha trobat al circuit del seu tiet i ja li ha fet saber que volem saber més coses d’ella. La Maria, molt simpàtica, ha dit que està encantada d’ajudar-nos a tirar endavant el nostre projecte i conèixer als i les Pinotxos. Aquesta setmana esbrinarem la seva adreça de correu electrònic i l’escriurem!

“L’educació ha de ser una aventura de descobriment.” — Peter Brook

Arran de l’encàrrec de les Tanits de portar 100 grams de sucre, ens van sorgir els següents dubtes:

• Quant pesem els Pinotxos?
• Quant pesa una moto?

Ens hem anat pesant a una bàscula i hem comprovat que surten diferents números. Cóm els endrecem, qui pesa més, qui pesa el mateix, qui pesa menys? Pesem el mateix que una moto? Endreçar aquests números no ha estat una tasca senzilla, per aquest motiu, ho hem fet en petits grups, debatent i comparant. Ens hem recolzat de material per entendre quins números eren més grans i quins més petits, fent fileres de peces multilink.

Finalment, hem esbrinat que el Pinotxo que més pesa, pesa 27 kg i el Pinotxo que menys, 14 kg.

Hem començat a tenir contacte amb les unitats (un sol número), les desenes (dos números) i les centenes (tres números). Nosaltres tenim tots dos números al nostre pes i la moto del Jonathan tres números (120 kg). Sabem que és un número més gran que els nostres i això vol dir que pesa més que nosaltres, però aquest número tan gran encara l’hem d’investigar, ja que no el coneixem.

Aquestes activitats són una gran oportunitat per saber molt més del món dels números, però encara hem de continuar coneixent les possibilitats que ens ofereixen. Hem de seguir comptant, jugar i viure els números, perquè ens envolten i els volem entendre.

Podeu veure totes les fotografies al web de l’escola.

“Aprendre és experimentar. Tota la resta és simplement informació.”
— Albert Einstein

Aquesta setmana hem tingut la visita de dos nous experts, el Jonathan i la Irene, els pares de l’AINA. Han vingut a l’escola amb la seva moto, una moto de tipus esportiva. Ens hem preparat unes preguntes per fer-li al Jonathan, que ell ens ha contestat:

• Com funciona una moto?
  • S’engega girant la clau i pitjant el botó del manillar. Després pitges l’embragatge i fiques la marxa perquè avanci.
• Per què es queden les motos sense bateria?
  • Es poden quedar sense bateria pel fred o perquè fa molt temps que no circula, ja que la bateria es carrega durant la marxa.
• Quant pesa una moto?
  • Aquesta pesa 120 kg.

Totes aquestes explicacions han anat acompanyades de les demostracions. Tenir la moto davant ens ajuda a entendre molts aspectes.

També hem repassat les parts de la moto i hem comprovat que no les coneixem totes, ja que hem descobert l’embragatge, el canvi de marxes i les llums intermitents, que serveixen per indicar als altres cotxes i motos si gires a l’esquerra o a la dreta. El Jonathan ha anat girant la moto perquè puguem veure les diferents parts i hem vist una llum vermella al darrere. És la llum de fre, que s’il·lumina quan frena, perquè ningú xoqui amb la moto.

Ja comencem a saber moltes coses de les motos, però hem d’investigar quants són 120 Kg! Sembla un número molt gros.

Moltes gràcies, Irene i Jonathan, per oferir-nos aquesta meravellosa oportunitat de seguir aprenent!

Podeu veure totes les fotografies al web de l’escola.

“Quan el món entra per la porta de l’escola, l’aprenentatge arrenca sol.”

A inicis de setmana hem tingut una gran sorpresa: ens ha visitat una moto real!

A primera hora de la tarda estàvem nerviosos esperant la sorpresa de la qual ens havien parlat, tot i que no sabíem què seria. De cop, hem sentit tronar una moto a la pista i hem sortit a veure què era. Allà, aparcada, hi havia una moto de veritat, enorme. Ens hem quedat bocabadats!

El motorista que ha arribat amb la moto s’ha presentat i es diu Jose. Ens ha ensenyat la seva moto, una Trail. Com ja hem investigat una mica els tipus de motos, sabem que aquesta moto pot anar per camins i per carretera.

Ens ha preguntat si coneixem les diferents parts de la moto i moltes les hem reconegut (el seient, el manillar, l’accelerador, els pedals, la cadena…). Però ens ha ensenyat parts noves i que desconeixíem, com per exemple el fre, que pensàvem que només estava al manillar. El Jose ens ha explicat que la roda de davant la frena amb el fre del manillar, però que la roda del darrere la frena amb el pedal.

També ens ha parlat de la importància de la seguretat i d’anar sempre amb casc. Ell no agafa la moto sense posar-se casc, les botes, la jaqueta i els guants, ja que ha d’anar protegit per si cau. Ens ha comentat que nosaltres també hem de portar sempre el casc quan anem en bicicleta o patinet.

Ens ha encantat provar-nos el casc i pujar a la moto, parada això sí. Per un moment, ens hem sentit veritables motoristes!

Però, quan hem volgut veure la moto arrencada i donant una volta per la pista, aquesta no ha arrencat. El Jose ens ha dit que s’ha quedat sense bateria, perquè feia molts dies que no l’arrencava. I doncs, ens sorgeix una nova pregunta: què és la bateria, com funciona la moto?

Seguirem investigant sobre l’apassionant món del motociclisme, que ens encanta. Podeu anar mirant les fotos del web.